Producción anillo de pistón.Visita a la fábrica China en la producción del anillo de pistón

Hoy vamos a visitar a la fábrica Taiwan del anillo de pistón compañia del equipo de tráfico que coopereramos.

Nuestro encargado ha conversado con el encargado de la fábrica Taiwan del anillo de pistón de la compañia del equipo de tráfico.

El encargado de la fábrica Taiwan del anillo de pistón desde el año 1994 está haciendo pistón, trabajando desde la primera línea. Hemos preguntado el encargado si su ventaja es de artesanía o artesanía tradicional, el encargado de la fábrica nos ha dicho la parte más difícil del anillo del pistón es la precipitación de trabajadores calificados y la precipitación de la tecnología.

A continuación visitamos el procedimiento de la producción del anillo de pistón.

Se elige un anillo de pistón con uno abierto y dos para hacer primero el desbaste del círculo exterior. El anillo de hierro fundido con uno abierto y dos puede garantizar que el metal raro de la materia prima se distribuya uniformemente en la superficie. Los productos hechos por este proceso tienen mejor resistencia al desgaste.

Estos son los productos acabados en bruto.

A continuación, la máquina desbasta el círculo interior del anillo del pistón. Este proceso hace que el círculo interior del anillo del pistón sea más uniforme y asegura que el anillo del pistón tenga una buena resiliencia. También se está terminando la circunferencia exterior del anillo del pistón. El anillo de pistón terminado tendrá una mejor suavidad cuando se instale en el pistón, y el anillo de pistón también tendrá una mejor hermeticidad.

Este proceso es para terminar el espacio cerrado, lo que significa que el anillo del pistón se instala en el cilindro. Si el espacio de cierre es demasiado grande, será fácil tirar del cilindro, y si el espacio de cierre es demasiado pequeño, la estanqueidad del dispositivo no será buena.

En este proceso es para hacer un tratamiento de gradiente de anillo de pistón. La función de procesamiento de este enlace es hacer que el anillo del pistón y la ranura del anillo del pistón tengan un mejor rendimiento de sellado. Si la pendiente del anillo del pistón está entre 7 y 10 grados, entonces es un producto calificado. Ahora en proceso de terminar el plano del anillo del pistón. Este es uno de los eslabones más importantes en el control de precisión del segmento del pistón. Después del acabado, el error de dimensión de la superficie del anillo del pistón debe controlarse entre 0,01 y 0,03 mm.

Los ingenieros de la fábrica y trabajadores de la producción tienen más de diez años de experiencia laboral en empresas Taiwanesas.

Aquí es la sala de inspección de productos terminados.Todos los productos en la línea de ensamblaje están sujetos a una inspección de calidad después del procesamiento. Una vez completada la inspección, se puede empaquetar, empaquetar y enviar.

Estos son medidores de inspección. Principalmente detectan el espacio cerrado del anillo del pistón. Una vez que se completa la producción del anillo de pistón terminado, se verifica el espacio cerrado de cada anillo. Si el espacio de cierre es demasiado grande o demasiado pequeño, afectará el rendimiento de todo el motor.

Los inspectores se utiliza esos para hacer la inspección completa del producto.

Aquí es la fábrica Guangzhou del anillo de pistón, su sede esta ubicada en Taiwan, se utiliza el sistema de gestión Taiwan.

El es Director Wang de la fábrica, tiene 27 años de experencia laboral. Cada enlace del sitio de la fábrica, el flujo del proceso, las materias primas y la gestión en el sitio todos esos se encargar el Director Wang.

El director Wang nos dice que alguno dispositivo de la fábrica son importados desde Taiwan y Japón. Excepto los accesorios de estampación, los accesorios de la estampación son procesados por la fábrica mismo y se sigue la norma de producción de las agencias de Japón y Taiwán. Cuando ellos se liberan los dispositivos, nos entrega las informaciones de las normas. Todos nuestros dispositivos se producirán estrictamente de acuerdo con los estándares japoneses y taiwaneses.