Los envíos japoneses de motocicletas de dos ruedas alcanzaron un nuevo récord

En el año 2021, es probable que los envíos nacionales de motocicletas de dos ruedas (desplazamiento superior a 51 cc) en Japón alcancen un récord en 23 años después de 1998.

Antes de la epidemia, los jóvenes que se mantenían alejados de las motocicletas y las restricciones de escape provocaban que los envíos siguieran siendo lentos. Desde la pandemia mundial de la nueva epidemia de la corona a principios de 2020, las motocicletas han sido populares entre personas de mediana edad a jóvenes como una forma de ocio y transporte que puede evitar los “tres secretos”.

Bajo la epidemia, se ha reavivado el entusiasmo de las personas de mediana edad y ancianas que amaban las motocicletas cuando eran jóvenes.Un responsable de Kawasaki Heavy Industries señaló que “los clientes de 50 y 60 años están regresando”. La demanda de los jóvenes también está creciendo. El gerente de una tienda Honda en Tokio dijo: “Los pedidos casi se duplicaron en comparación con antes de la epidemia. Los clientes de entre 20 y 30 años han aumentado.

Según estadísticas de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón, los envíos reales de motocicletas de dos ruedas de enero a noviembre de este año aumentaron un 20,6% en comparación con el mismo período del año pasado, alcanzando las 233.059 unidades. En 1998, había 318,080 vehículos, y este año se espera que supere los 235,755 vehículos de 2002, un récord en 23 años. Por debajo de 50 cc de enero a noviembre de este año.

Las motocicletas aumentaron un 2,2% hasta las 117.460 unidades. Puede deberse a que el precio de los coches de menos de 50 cc ha aumentado en respuesta a las restricciones sobre las emisiones de escape, lo que ha provocado que los clientes cambien a modelos con 51 cc o más.

Entre ellos, la serie de scooter Honda “PCX” tiene un fuerte impulso de ventas en relación con el objetivo de ventas anual de 24.000 unidades, este año se han vendido 30.000 unidades. Las ventas de la motocicleta deportiva Suzuki “GSX250R” de enero a octubre también aumentaron un 40% interanual, con muchos clientes jóvenes. Más de la mitad de los clientes de la motocicleta deportiva con motor Yamaha “YZF-R25” son jóvenes menores de 30 años.

Hoy, la nueva epidemia de la corona no ha remitido. Es previsible que muchos países sean iguales a Japón, y la industria de las motocicletas marcará el comienzo de nuevas oportunidades de desarrollo.

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