Historia del desarrollo de la motocicleta clásica modelo CG125

1. Historia de I + D de Honda CG125.

En 1974, la demanda mundial de motocicletas se encontraba en un período de rápido crecimiento. Honda decidió desarrollar un nuevo modelo adecuado para muchos países en desarrollo, por lo que envió ingenieros a estos países para investigar. Según la memoria del ingeniero: a menudo podemos ver a un niño sentado en el tanque de combustible, su esposa es común sentarse en la parte de atrás y andar en motocicleta con dos o cuatro personas. Mucha gente carga las motos con verduras, pollos y cerdos. Incluso veo motocicletas arrastrando pequeñas transpaletas. Continuarán funcionando incluso después de que el aceite se convierta en lodo y la cadena de transmisión esté floja al máximo.
Después de la investigación, el ingeniero regresó a la empresa para informar y diseñar un motor monocilíndrico en línea, OHV, liviano y con una varilla de expulsión corta. Después de repetidas discusiones y comparaciones con otros esquemas, el centro de I + D de Honda finalmente adoptó este esquema. Entonces se determinó el motor de Honda CG125.

De acuerdo con el principio de “practicidad, uso diario y fácil mantenimiento”, CG125 se desarrolló rápidamente y se puso por primera vez en el mercado brasileño. Cuando se hizo público, Bailey fue invitado a convertirse en portavoz de publicidad. Después del éxito del mercado brasileño, CG125 comenzó a lanzarse en otros países.

2. Historia del desarrollo de CG125 en China.

Cuando Honda CG125 comenzó a promocionarse en el mundo, China estaba justo en el período de reforma y apertura. En este momento, con el rápido desarrollo de la economía de China y el rápido crecimiento de la demanda de motocicletas, CG125 se importó a China. Debido a su precio asequible, operación simple y mantenimiento conveniente, se ha ganado rápidamente el reconocimiento del mercado chino.

También se le llama “generación platino”, “generación platino II”, “gato plateado” y otros nombres por los amantes. En ese momento, quién tenía un CG125 era más llamativo que comprar un automóvil de lujo en China.

Después de entrar en la década de 1990, el CG125 rara vez se importaba como un vehículo completo, sino que se importaba como piezas y se ensamblaba en China. No fue hasta el establecimiento de la nueva Honda continental en 2001 que comenzó a organizar la producción de piezas CG125. Muchas marcas de motocicletas también han comenzado a cooperar con marcas locales en China, como Wuyang-Honda, jianshe-yamaha, haojue-suzuki, etc. Cada vez hay más piezas de motocicletas altamente diferenciadas en China.

China debido a muchas ventajas, se ha convertido gradualmente en un importante país de producción y exportación de piezas de motocicleta y vehículos completos con un sistema de fabricación perfecto y tecnología madura. ¿Por qué todos los mayoristas chinos de repuestos para motocicletas compran repuestos para motocicletas? También mencionado en este artículo.

CG125 tiene una aplicabilidad y practicidad excelentes para carreteras estrechas y complejas. Con el desarrollo gradual de la industria de motocicletas de China, el precio de CG125 es gradualmente más aceptable mientras aumenta la producción. CG125 es muy popular en las ciudades y áreas urbanas marginales de China. En su apogeo, casi todas las familias tenían uno.

En los últimos años, debido al desarrollo económico de China, la mejora del entorno de vida y las políticas, el desarrollo de la industria de motocicletas china comenzó a declinar y muchas personas comenzaron a utilizar vehículos eléctricos y automóviles pequeños para viajar. Pero hasta ahora, todavía existe una gran demanda de motocicletas en todo el mundo, incluida China. El Festival de Primavera es el festival más tradicional de China con el mayor flujo de personas. Cada Festival de Primavera todavía puede ver grupos de ciclistas con la satisfacción del trabajo duro y el dinero que se va a casa para el festival. Algunos ciclistas incluso llevan a sus esposas e hijos a vivir a otros lugares y se van a casa juntos para el nuevo año.

3. Desempeño actual de CG125 en el mercado global.

CG125 sigue siendo un modelo muy popular en muchos países del mundo. El CG125 es uno de los modelos más vendidos. Muchas marcas, incluida China, han producido este modelo. Hasta ahora, la industria de comercio exterior de repuestos para motocicletas de China representa un gran envío. CG125 también está mejorando e introduciendo nuevos modelos constantemente. Está disponible la última versión 2021 CG125. El otro CG150 es en realidad una versión mejorada y mejorada de CG150. Este es un modelo con una pequeña cilindrada de 50cc a 1000cc. La principal diferencia es que el carburador del embrague de la válvula del anillo del pistón del cilindro intermedio cambia con el aumento de desplazamiento.