Historia de la evolución de la centenaria marca de motocicletas Benelli tras su adquisición

En el siglo XXI, muchas empresas China se apoyaron la gran fortaleza de activos para “compras” en el extranjero y desencadenan un aumento de las adquisiciones en el exterior. Algunas de las marcas adquiridas llegaron a China y cobraron nueva vida en el mercado chino gracias a sus ventajas complementarias y a su funcionamiento localizado. Entre ellas, las más representativas son Benelli y FILA. Hoy quiero hablarles de Benelli, una marca centenaria de motocicletas nacida en Italia en el año 1911 y adquirida por Qianjiang en el año 2005.

1、 La historia del desarrollo de Benelli.

La primera marca de locomotoras Benelli

Benelli fue fundada por la Sra. Teresa Benelli en el año 1911 y nació en Pesaro, Italia. Al principio, sólo era un taller de reparación de coches y motos. Diez años después, en 1921, lanzó su primera motocicleta, iniciando así el camino de la fabricación de motocicletas. En los cien años siguientes, Benelli se convirtió en una marca de motocicletas de fama mundial con un brillante rendimiento en pista y excelentes logros técnicos. Hasta ahora, sigue siendo uno de los fabricantes de motocicletas más antiguos de Italia y del mundo.

En el año 2005, Qianjiang adquirió Benelli de forma íntegra. En aquel momento, mucha gente sospechaba que la marca de motocicletas Benelli iría decayendo poco a poco. Ahora, han pasado 16 años desde la adquisición de Benelli. Benelli no sólo vuelve a ser popular en el mercado chino, sino que también es el campeón de ventas de locomotoras de gran cilindrada durante todo el año, lo que ha inyectado una nueva vitalidad a la industria china de la motocicleta. Benelli es un viaje innovador para la industria china de la motocicleta.

2、 De 1 a N, los nuevos productos traen un nuevo tiempo.

Como primer caso en el que las empresas China de motocicletas adquirieron con éxito grandes marcas extranjeras, Benelli llenó el vacío de las motocicletas de gran cilindrada en China y aceleró el ritmo de la industria nacional de motocicletas hacia la era de la gran cilindrada. Sin embargo, en la primera etapa después de la exitosa adquisición, los productos de Benelli todavía entraron en China en forma de gran comercio. Los productos clásicos como la tnt899 (s), la CAF é 1130racer y la Amazon 1130 todavía tenían que importarse en aquella época, lo que supuso un punto de inflexión hasta el año 2012.

En el año 2012, se lanzó oficialmente la primera motocicleta de cuatro cilindros en línea de China, Benelli BN600. Desde el año 2012 hasta 2021, Huanglong BN600 ha estado en el mercado durante 9 años. Después de 7 iteraciones y 249 evoluciones, se ha convertido en la elección de más de 50000 propietarios de automóviles, ayudándoles a realizar el sueño de China de locomotoras de gran cilindrada. En el año 2013, Benelli lanzó el primer dragón azul de 300 cc de doble cilindro de China, agregando un nuevo miembro a la familia de tranvías.

Después del éxito de los tranvías domésticos, Benelli comenzó a explorar un diseño de producto más diversificado y comenzó a capturar el mercado de publicidad, principalmente controlado por BMW y Yamaha. Adv es sinónimo de aventura. Este segmento de mercado es similar a los SUV en la industria automotriz, con más énfasis en los modelos todoterreno y el espacio de almacenamiento de las cajas laterales, que se utilizan principalmente para escenas de viajes. En 2016, Benelli Jinpeng trk502, el primer verdadero anuncio publicitario de China, fue incluido en la lista, con una facturación de más de 41 millones, un récord. Durante los últimos cinco años, trk502 ha promovido continuamente el auge de los viajes nacionales en motocicleta y ha extendido su influencia en el extranjero. Casi 100000 usuarios de todo el mundo han sido acompañados por TRK502.

En 2017, en el duodécimo año de ser adquirida por Qianjiang Motorcycle, Benelli celebró la cumbre de Taishan. En la reunión, Benelli anunció el lanzamiento mundial de la leoncino 500, un león joven con diseño original europeo y la primera locomotora verdaderamente retro de China. La serie Leoncino fue en su día el rey de una generación en la historia de las motos europeas. Leoncino 500 es la primera motocicleta retro de gran cilindrada fabricada en China en sentido real, lo que ha desencadenado una fiebre de locomotoras retro en China.

3、 Retorno de la marca: de internacional a internacional.

A la vez que cultiva a fondo el mercado chino, Benelli ha ido trazando activamente el mercado internacional. En el mercado local italiano, Benelli ha vuelto a situarse entre los tres primeros en cuanto a volumen de ventas, y el volumen de ventas del producto único trk502 (x) ha seguido siendo el primero durante un año consecutivo. En otros países europeos, el sudeste asiático, la India y los mercados americanos, Benelli también ha hecho grandes progresos en todo el camino, vendiendo bien en más de 60 países de todo el mundo.

El 29 de mayo de 2020, Benelli presentó oficialmente el plan estratégico de “volver a las marcas internacionales de primera línea”, que tiene como objetivo potenciar aún más su influencia en el mundo y mostrar siempre su determinación de seguir adelante con las acciones. Esto incluye reiniciar el motor de tres cilindros a nivel técnico y lanzar el modelo insignia 1200 gt; A nivel de producto, se han revivido varios modelos clásicos. Por ejemplo, la serie tornado, que alguna vez disfrutó de reputación internacional y de la mayoría de las características de Benelli, ha sido revivida a través del modelo tornado 302. Esperaremos y veremos el desarrollo futuro de Benelli en el mercado internacional.