¿Cómo se monta la moto?

Muchos amigos esperan entender el proceso de producción de las fábricas de motocicletas. Ahora hemos fotografiado los principales pasos del proceso de ensamblaje de motocicletas y mostrárselos a todos.

Marco

El cuadro es la parte estructural más básica de una motocicleta. La motocicleta solo se puede arrancar después de que el conjunto del motor, el sistema eléctrico, el sistema de transmisión, el sistema de combustible y otros equipos correspondientes estén instalados en el bastidor. Un marco de alta calidad es fuerte y duradero, y puede proporcionar una mayor capacidad de carga. La mayor parte del marco consiste en tubos de acero laminados en frío soldados.

Motor

El motor es el corazón de potencia de la motocicleta, proporcionando energía para la conducción de la motocicleta. El motor se divide en dos tiempos y cuatro tiempos. En comparación con el motor de cuatro tiempos, el motor de dos tiempos tiene más potencia de arranque, pero el consumo de combustible es alto y la contaminación ambiental es grave. La mayoría de las motocicletas ahora usan
Motor de cuatro tiempos. La imagen muestra el motor CG 125 de cuatro tiempos.

Filtro de aire

Después de que el filtro de aire filtre el aire, se mezcla y atomiza en el carburador y la gasolina, y el combustible atomizado ingresará a la cámara de combustión del motor para prepararse para el próximo encendido.

Rectificador

El rectificador de la moto cumple la función de rectificación y regulación de tensión, rectifica la corriente alterna generada por la magneto en corriente continua, y luego la ajusta a unos 14 voltios para los aparatos eléctricos del vehículo, incluida la carga de la batería.

Mango de dirección

El mango izquierdo controla principalmente el embrague del motor, y el mango derecho controla el freno de la rueda delantera y el acelerador. La mayor parte de la operación de conducir una motocicleta se realiza a través de la manija de dirección.

Faros

El faro es el principal dispositivo de iluminación de la motocicleta, proporcionará iluminación cuando la visibilidad sea baja y ayudará al conductor a observar las condiciones de la carretera.

Neumático

Los neumáticos son los accesorios más propensos al desgaste. Para reducir los accidentes de tráfico, lo mejor es elegir productos resistentes al desgaste de alta calidad y tratar de evitar las condiciones complejas de la carretera.

Cubierta de cola

El portón trasero está unido al marco junto con los guardabarros.Las luces traseras y los intermitentes también están integrados en el portón trasero,En caso de una situación especial, se alertará a otros conductores detrás del automóvil.

Tanque

Se comprobará la hermeticidad del depósito de combustible antes de la instalación. Hasta ahora, la inspección de tanques de agua sigue siendo la primera opción para la inspección de hermeticidad de equipos en muchas industrias. Tiene bajo costo, resultados de detección precisos y operación conveniente.

Amortiguar

La comodidad de conducción está determinada en gran medida por el cojín del asiento. Un buen cojín de asiento es suave y cómodo, no se cansa por estar sentado durante mucho tiempo y también puede reducir la sensación de baches en condiciones de carretera complejas.

Toda la motocicleta ha sido ensamblada, ahora móntela nueva para un paseo.

Lo que te mostramos es el proceso de instalación de la moto cg 125. Es uno de los modelos de moto más vendidos en el mundo y tiene buena acogida en todo el mundo.

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